KORNLABS

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Cheers,

Kefei

辞别了LandRover Freelander，我迎来了Toyota 4Runner 2011 Limited。在选车，买车的过程中，自己也学到了不少东西，有了很多心得体会，值得记录和分享。

之所以要淘汰LandRover Freelander 2002，原因有这么几个：

• 马力不够。Freelander是2.5L V6的发动机，只有175马力，加上车身比较重，在加速的时候有些吃力，放在手动档会稍微给力一些，但是发动机叫唤得惊天动地的
• 内部空间小。我希望有一个后排放平，铺上睡袋，可以在里面舒服睡觉那种。风雨天就不用在外面搭帐篷了，也不用担心半夜被熊骚扰了
• 可靠性低。路虎的车性能没啥可抱怨的，但是可靠性的确不怎么样。我的Freelander刚过100,000KM就送去大修了一次，中间小毛病就不提了，实在让人不放心，更不能胜任我北极之旅的计划
• 变速箱不够平滑。虽然也是5档的，但是在3档和4档之间的切换太生硬了，4档降到3档，车就像突然被打了鸡血似的，咣咣的往前冲
• 维护费用高。路虎（包括宝马，奔驰）同样项目的维护费用是一般品牌的好几倍，简直是敲诈
• 改装余地小。Freelander是英国车，所以aftermarket的配件在这里很少，有时甚至于还要去英国邮购，很麻烦。我一直想要的并不是多么高级豪华的车，我只想要一辆独一无二的车
• 有点过时了。Freelander是2002年款的，在科技含量上已经比较落后了

既然决定要换车了，接下来一个问题就是换什么车。我最开始考虑的是BMW X5 2011款。X5 2011款开始用了新的300马力双涡轮增压发动机和8速变速箱，我非常感兴趣。但是BMW X5完全是为公路设计的，没有任何越野性能。X5满大街都是，改装余地也小，买回来顶多算辆好车，根本谈不上unique。然后考虑的就是路虎的LR4， 我很喜欢LR4硬朗的外形和完美的越野性能，比BMW X5还便宜点，但是想想路虎的质量和可靠性，还是算了吧。同级别的奔驰ML-class和Audi Q7，基本上没怎么想就跳过了。我还考虑过Jeep的Grand Cherokee 2011和Wrangler。他们的外形都还不错，越野性能也很好，但是质量和可靠性也很一般，比路虎好不了多少，就是修起来便宜点。而且Jeep要是不 改装，基本上什么都不是，改装吧，又点太注重越野了，公路性能比较差，不太适合我。其实我在Nissan Pathfinder和Toyota 4Runner之间犹豫了一段时间。Pathfinder和4Runner是在各个方面都非常接近的车，我后来选4Runner是因为4Runner已经 是第五代了，Pathfinder还停留在第三代，而且Toyota毕竟是一线大厂，Nissan还是有点差距。

关于BMW，有一次我在 Canadian Tire修车部，看见后面的几个伙计正在拿着焊枪热火朝天的焊一个Jeep的底盘，前面一个伙计接了一个电话，我就听他说：“什么车？BMW？对不 起，BMW太复杂，我们修不了….”和后面Jeep底盘下电焊的火花飞溅简直就是鲜明的对比啊。我有个朋友新买了一个奔驰ML 350柴油版，跟我说维护太贵，小毛病也经常。有次出了问题，拿到dealer去修，dealer居然也不知道怎么修，去联系德国奔驰总部，来回好几趟才 修好。这些豪华车，用我一个同事的话说：“It’s a status, not a vehicle”， 基本上就是显摆用的。在大统华中国超市门口，你在停车场，面对任何一个方向，视野里一般都会停着不下5辆BMW X5。X5本来是个不错的车，我挺喜欢的，可是被恶俗了。

在研究各种车的过程中，还学到了不少关于4×4，All-Wheel- Drive的知识。很多车虽然都标明自己是四驱，其实四驱的车差距非常大，很多车充其量只算有部分四驱能力的车。很多四驱车都没有中央差速器，是 part-time四驱，四驱模式下，由于中央传动轴上没有差速器，前后轮速度必须一样，所以只能在雪地，沙地等允许打滑的路面上开，最高速度也只能 80km/h。如果在一般公路路面上开，只能挂在两驱模式。还有就是差速器锁。如果没有差速器锁，左右车轮如果有一个打滑，发动机就会把动力全部浪费在打 滑的车轮上，基本上两个车轮就都没力了，越野能力会大打折扣。所以如果即是全时四驱，又带差速器锁，那就比较难得了。我原来的LandRover Freelander是全时四驱，但是没有差速器锁，所以越野能力一般。Toyota 4Runner里面，都带差速器锁，但是也只有Limited版是全时四驱。

当初步选定4Runner后，我在toyota-4runner.org论坛，特别是第五代版面， 上泡了一段时间，觉得用户满意度很高，满篇都是”couldn’t be happier”,”only qulity parts”等字眼。让我最终决定买4Runner是有一次试驾，在高速上跑到100km/h，我吃惊的发现发动机的转速居然只有1800左右，而我以前 开过的车，转速这时都要3000了，你就能想象4Runner发动机还有多少潜力了。

最后列一下4Runner 2011 Limited我比较喜欢的地方：

• 4.0L V6 双VVT-i发动机，270马力，比上一代V8马力还大一点。还算比较省油，现在跑了800km，其中至少600km是市区，平均油耗14.5L/100km(16 MPG)，对于全时四驱的新车来说，不错了
• 外形比上一代要硬朗很多
• 全时四驱，差速器锁，手自一体变速箱
• 软硬自动调节的悬挂(X-REAS)
• 是 一辆真正的truck，而不是像Highlander, RAV 4之类的师奶车。4Runner和Tacoma，FJ Cruiser，Land Cruiser Prado共一个底盘。现在很多SUV/Crossover都是uni-body的，没有底盘了。对于越野车来说，我还是喜欢body-on-frame 的设计
• 改装余地大，各种配件也很多。如果一辆车不自己改装的话，就太没意思了
• 带第三排座，虽然我已经把第三排座给拆了，但是如果需要，随时可以装上
• 倒车摄像头，trailer hitch，110v电源输出，JBL 15喇叭音响都是不错的功能

中国农历新年，辞旧迎新之际，送走了伴随我三年的LandRover Freelander (小虎)。前几天在kijiji上把小虎卖给了一个澳大利亚来的小伙子，他很happy，因为LandRover Freelander在澳大利亚很流行。我虽然多少有点舍不得，但是也算为小虎找到一个还不错的新主人。

差不多正好是三年前的冬天，也是大雪天，我把小虎领回家，当时还有篇blog记录：
-=[ A New Toy ]=-。三年来，小虎陪我走过落基山脉的山山水水，也带我穿越平原大地，寻找我生命更完整的意义。It sure was my pride and joy。

谨以此文记录陪我三年，伴我40000KM的LandRover Freelander – 小虎

之所以想爬Mount Rae，是因为我本来就约了Ken这周末去爬。虽然Ken不在了，我希望能保持诺言，就当Ken在精神上与我们同在吧。由于已是夏末秋初，Mount Rae因为积雪，现在已经变得比较难爬，但是爬完回来我还是想说：“预料到很难，但是没想到这么难！

9.11周六，我和Hao两个人中午快12点了才到山脚下，一方面是我睡懒觉来着，另外天气预报上午有雨雪，所以开始的比较晚。现在太阳差不多晚上8点落山，估算了一下时间，差不多来得及。

出发的时候，还是满怀信心

半山腰

抬头看，上面都是风雪，还看不见峰顶

低头看，却看到有化石突出雪外

继续爬啊爬，脚下就是悬崖。最怕雪不结实，突然塌陷来个雪崩什么的，我就可以找Ken去了

终于爬上山脊了，可以向峰顶进发了。可是风雪交加，能见度也不好，我在考虑这可怎么办

一阵暴风雪终于来了，我们正好在山脊上，进也不是，退也不是，左右两边是悬崖，没地方躲避，只好一直保持玉树临疯的姿势

一段此处的视频: (YouTube Link) | (优酷 Link)

暴风雪稍停，继续往上

身边的悬崖。这种悬崖是最危险的，雪太薄踩不住，而山石又太滑，这时候开始有点担心了

Hao同学不住的往下看，不知道他心里是不是感觉和我一样

此时山上的条件太危险了，我们一致放弃了登顶的目标，决定爬到3000米就回头
比较搞笑的是，Hao的GPS显示的海拔比我的GPS高几米，所以他爬到他的GPS显示3000米的地方就停了，我还得继续爬到我的GPS能显示3000米。在此处，多爬高一米就要费好大劲。

开始下撤了，此时风平浪静，拨云现日。虽然心中知道下雪山比上雪山更难，更危险，但是还是要欣赏一会儿风景

度过了最危险的阶段，心里稍稍有点底了，再看一眼山峰，明年夏天没雪的时候再来！

回来做了一下技术统计，共用了大约9个小时，而GPS只显示只有2个小时在移动。因为后半段几乎都是在雪崖上直上直下，GPS认为我们水平没有位移。再加上到达山脊向峰顶进发时，太危险也困难，移动速度非常缓慢。记得在回撤的时候，我问Hao几点了，他说6点了。我们继续往下爬，大约爬了20几米，我又问Hao几点了，他说7点了。20几米的距离，我们走了一个小时。此时我想起很早以前的一个电视节目，采访万科集团的老总王石爬珠峰的事。王石说那次就差几步就到珠峰顶了，可是向导用对讲机和下面通话，说还需要一小时，王石说这么近，怎么会需要一小时呢？过了一个小时，还是差几步，向导在对讲机里说，大约还需要45分钟。当时我还不太能理解，但是现在能想象的出来了。

/* until next time, have fun */

刚买了一个Android手机，是Motorola的Milestone。我从一开始就关注Android，不是因为我是Google fan，而是太喜欢Android平台的开放性了。买一个Android手机的想法，我憋了很久，主要是因为我的手机运营商Fido不提供Android手机，只有iPhone 4和黑莓。我后来给Fido打电话，说你们再不上Android，我就提前终止合同，换运营商了。过了两天，Fido的客服估计觉得很内疚，于是给我打电话，说我给你月费打8折，再送你Data Plan，你就不要离开我们了，你可以从第三方买一个Android手机。我觉得那还行，就从eBay上买了一个经典的Milestone。

前几天遇到一个情况，就是需要单位转换，把英尺和英寸转成厘米。加拿大的度量单位用的比较混乱，用公里，用摄氏度，用升，但是也用磅，用英尺和英寸。我一听到有人说6尺9寸之类的长度就很头疼，心算也实在算不出来是多少米。于是想从Android Market找一个单位转换的App。找了好几个，可是都有一个共同的毛病，就是要么只能输入英尺，要么只能输入英寸，根本没法对付6尺9寸之类的长度。我一边找App，心里一边骂，这么简单的功能都不支持。既然没找到合适的App，那就自己写一个吧。下午研究了一下Android SDK，就写了一个简单的App – Konvert。这个App太简陋，没脸放在Android Market上，就自己用吧。

可以分别输入Foot和Inch，然后猛击Convert按钮，In CM:就显示多少厘米了

That’s the power of Android!

/* until next time, have fun */

2010年9月1日，我最好的朋友之一，Ken d’Albenas在爬山时因心脏病突发去世，终年57岁。我是9月4日知道这个消息的，我现在还沉浸在悲痛之中。9月4日，Ken的一个朋友给我发了一封邮件

我几乎不敢相信，急忙跑到Ken的Facebook上一看，才知道是真的。我9月2号还给Ken发邮件约他去爬山，哪知他已经看不到了。我还在想下次去山里该轮到我开车了，还在计划和Ken去爬一座超过3000m的山。Ken还说他找出了一副车顶架，今年一起滑雪可以把雪具放在车顶上了。我上篇blog还提到Ken，而这篇却就要怀念Ken了。值得欣慰的是，Ken去世的时候没有任何痛苦，正在做他最喜欢的事情，而且在Rocky Mountain — 他最喜欢的地方。悲伤中，不想多写文字，以图纪念曾经和Ken在一起的时光吧。

2008.8.17，Mount Yamnuska山顶

2008.10.13, Wasootch Ridge

2009.5.15, Banff SunShine滑雪场。Ken，Allen和我在一条双黑钻的雪道前合影，当时开玩笑说先合个影，下去后不知道还能不能见着了

2010.2.7, Kananaskis Nakiska滑雪场最高的雪道顶

2010.7.1, Wind Pass，这是我拍的最后一张Ken的照片

Ken的朋友在Ken的一张照片背后发现一条批注，提到Blue Rodeo的一首歌”Western Skies”，Ken说这是他的歌。我也觉得这首歌正是Ken的写照，下面是歌词：

Well I’d rather be walking through the tall pine trees high up above Lake Louise
And I’d rather be chasing after shooting stars than waiting for this dumb 503 TTC
I’d like to see the sun set behind Saddle Mountain and listen to the wind whisper my name
Yea this world and me don’t fit, one of us is going to have to quit
Oh how I miss those western skies And I’d rather be back in the Rocky Mountains than sitting in some bar on Queen Street
And I’d rather be walking through the high meadow than watching the latest war on my TV
So please don’t you stand in my way, I just got to get out of this place
If I waste another day, I’m sure the sun will forget my name
Oh how I miss those western skies Oh to see the sunset in her eyes
Oh to see the sunshine in her eyes And I’d rather be lying by the Bow River just watching the clouds go by
Yea I’d rather be anywhere else than here tonight than stuck in the city
But through the pain, good things will come after the rain the sun
But that don’t mean much to me stuck in the city
Oh how I miss those western skies Oh how I miss those western skies
Oh how I miss those western skies
…